Geometria, to nie tylko zbieżność => do sprawdzenia pozostałe parametry nie każda morda pasuje do Forda 18-12-2017, 12:24 #10 Odp: Jak wyjąć orginalne radio forda. to ciężka sprawa, sam to przerabiałem ale juz teraz wychodzi mi to bez problemu. nie wiem jak u Ciebie ale u mnie w mk6 to od spodu dało się nawet palcami przycisnąć te zatrzaski najpierw jeden a potem drugi. widziałem kiedyś nawet takie łapki specjalne cienkie do wyjmowania tego radia Sprawdzanie Numeru VIN. SPRAWDŹ Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > LPG: nie otwiera sie elektrozawór Imię: Grzegorz. Zarejestrowany: 19-03-2016. Model: Mondeo mk5. Silnik: 1.5 Ecoboost 160 km. Rocznik: 2016. Postów: 77. FOCUS mk2, FL, prośba o sprawdzenie. Zwracam się z prośbą o sprawdzenie czy można odnaleźć jakiekolwiek informacje na temat samochodu z tej aukcji: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. Nie każda morda pasuje do Forda, a moja tak:D: Ostatnio zmieniony przez trzeci 16 Mar 2017, 18:12, w całości zmieniany 2 razy : Hyuga Model: Ford Fiesta Mk6`07 Może to przegub tak piszczy. Sam juz nie wiem. Najciekawsze jest to ,że jak jeżdziłem na zimówkach 13" to nie było problemu jak zmieniłem na alusy 14" to zaczeło piszczeć. Ale moze to przypadek.-----Nie każda morda pasuje do Forda adpol@op.pl LHGr7. Zadowoleni będą nie tylko pasażerowie. Forda S-MAXa świetnie się prowadzi. Ulepszanie dobrego to niełatwe zadanie. Ford wyszedł z tej próby zwycięsko. Ford S-MAX drugiej generacji nie powstał w wyniku rewolucji, a ewolucji. Zmiany, jakim poddano auto sprawiły, że zarówno kierowca, jak i pasażerowie mogą być bardzo zadowoleni. Pierwsza generacja S-MAXa pojawiła się w 2006 roku. Rok później samochód otrzymał zaszczytny tytuł "Samochodu Roku 2007". Trzy lata później minivan przeszedł facelifting. W dobie sprzedających się na pęczki crossoverów i suvów przez dziewięć lat produkcji zjednał sobie ponad 400 tysięcy klientów. W 2015 roku pojawił się jego S-MAX zasłużenie cieszył się dobrą opinią. Projektując jego drugie wcielenie Ford (i słusznie) nie pokusił się o radykalne zmiany. Z zewnątrz samochód upodobnił się nieco do nowego Mondeo, tył - dzięki przeprojektowanym światłom - wygląda bardziej sportowo. Znak charakterystyczny S-MAXa to opadająca linia dachu. W środku minivana bardzo znajome widoki. Ford "pełną gębą". Niektóre plastiki, zwłaszcza na konsoli środkowej, są dość twarde, większość elementów wykonano na szczęście z bardziej przyjaznych materiałów. W schowku pod podłokietnikiem zmieści się naprawdę wiele, jest przepastny. Nie brakuje też innych schowków, zarówno na większe przedmioty jak i drobiazgi. Obszerne fotele zaprojektowano pod kątem wygodnych, długich podróży. Zapewniają dobre trzymanie i bardzo wysoki komfort podróżowania. Wsiadanie i wysiadanie? Bardzo wygodne. Czytaj także: Hyundai Tucson - odważny obywatel Europy Bardzo zadowoleni będą pasażerowie siedzący na tylnej kanapie S-MAXa. Oparcia foteli można regulować, dzięki czemu każdy znajdzie dla siebie optymalną pozycję. Składanie siedzisk jest banalnie proste, można to zrobić jednym przyciskiem z bagażnika. Po ich złożeniu nie powstaje płaska przestrzeń ładunkowa, jednak miejsca do przewożenia "wszystkiego" jest mnóstwo. Obsługi Forda trzeba się przez chwilę pouczyć, kierowca, który już się nauczy, szybko zapomni jednak, że na początku trochę się gubił, co należy wcisnąć lub przekręcić. Zestaw audio firmowany przez Sony brzmi przeciętnie. Do pracy w testowanym egzemplarzu S-MAXa zaprzęgnięto zestaw w postaci dwulitrowego diesla TDCi o mocy 180 KM i dwusprzęgłową, automatyczną skrzynię PowerShift. Napęd przekazywany jest na jedną oś, S-MAXa można też kupić w wersji AWD. Po uruchomieniu silnika w kabinie panuje cisza, nie czuć też żadnych wibracji. S-MAX przemieszcza się bardzo dynamicznie i komfortowo. Zarówno zawieszenie, jak i praca układu kierowniczego nastawiona jest głównie na to, by S-MAXem bez zmęczenia przemierzać długie trasy. W końcu to minivan. Zmiana biegów odbywa się szybko i bez jakichkolwiek szarpnięć. W cyklu mieszanym komputer pokładowy pokazał zużycie 8,3 litra oleju napędowego "na setkę". Ford S-MAX mimo swoich gabarytów potrafi dać mnóstwo satysfakcji z jazdy. Prowadzi się jak o wiele mniejsze auto. Zwinnie pokonuje zakręty, z równowagi nie wyprowadzają go zarówno poprzeczne jak podłużne nierówności jezdni. Sprawdź, gdzie w Trójmieście kupisz FordaNa uwagę zasługują systemy wsparcia kierowcy. Testowany egzemplarz wyposażono w systemy: Lane Keeping Alert zawierający Lane Keeping Aid (system wspomagający utrzymanie pojazdu na pasie ruchu), Glare-Free Auto High Beam (system automatycznego sterowania światłami drogowymi z funkcją zapobiegającą oślepianiu) oraz Driver Alert (system monitorowania koncentracji kierowcy). Ten ostatni przypomina np. byśmy trzymali ręce na kierownicy, ten pierwszy pozwala S-MAXowi wrócić na pas ruchu, gdy przekroczmy linię jezdni. System dobrze sprawdza się nawet przy średnio widocznych liniach, pamiętajmy jednak, by nie zaufać mu bezgranicznie. Bogato wyposażona wersja Titanium wraz z dodatkami to wydatek nieco ponad 173 tys. złotych. Cennik modelu otwiera kwota 99 900 zł za odmianę Trend ze 150-konnym, benzynowym silnikiem EcoBoost. Ford S-MAX to naprawdę silny gracz w segmencie minivanów. Przemawia za nim bardzo dobre prowadzenie, wysoki komfort jazdy i dobre zagospodarowanie przestrzeni. Poprawy wymagają jedynie drobne detale. Dla rodziny wykraczającej ponad standard 2+1 S-MAX to bardzo atrakcyjna oferta. Samochód do testów udostępniony przez Euro-Car, przedstawiciela Forda w Trójmieście. Filtr powietrza ST Autor Wiadomość kamil208 Model: Ford Fiesta Mk6`05 Wersja: ST Silnik: ST 150 Imię: kamil Wiek: 36 Dołączył: 01 Mar 2014Posty: 70Skąd: dębica Wysłany: 1 Sie 2016, 15:06 Filtr powietrza ST witam jaki najlepszy filtr powietrza do st wkladka kn , pipercross czy moze jakis stozek? _________________Nie każda morda pasuje do Forda, a moja tak:D Jondi Model: Ford Fiesta Mk6`05 Wersja: ST Silnik: ST 150 Wiek: 35 Dołączył: 25 Sie 2014Posty: 184Skąd: Kraków Wysłany: 2 Sie 2016, 22:07 Filtr powietrza ST Miedzy wkładkami a zwykłym filtrem różnica jest jedynie w dźwięku (sprawdzane na hamowni) ale dobrze wykonany stożek może dodać parę koni + dźwięk Wyświetl posty z ostatnich: Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post Filtr powietrza Qzyn Tuning mechaniczny 34 19 Kwi 2006, 08:51 Żółwik Tuptuś jaki filtr powietrza dawid s Przed zakupem 1 14 Lip 2015, 23:48 dawid s Filtr powietrza , Dolot Gość Tuning mechaniczny 6 16 Lut 2005, 21:06 Żółwik Tuptuś Filtr powietrza , Turbo , n/a czyli filtr powietrza filtrowi nierówny LOY Tuning mechaniczny 1 28 Cze 2005, 06:43 GienekWichura [MK3] Filtr powietrza Kamil6021 Mechanika 29 7 Kwi 2009, 13:37 Kamil6021 Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Obserwuj @FiestaKlub Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum. Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści. Na zimnym silniku ciezko wchodza biegi Autor Wiadomość kamil208 Model: Ford Fiesta Mk6`05 Wersja: ST Silnik: ST 150 Imię: kamil Wiek: 36 Dołączył: 01 Mar 2014Posty: 70Skąd: dębica tbone001 Model: Ford Fiesta Mk6`06 Wersja: Inna Silnik: Dołączył: 13 Maj 2009Posty: 103Skąd: Wuwua TSRules Model: Ford Fiesta Mk4`98 Wersja: Flair Silnik: Dołączył: 13 Mar 2010Posty: 1031Skąd: ZIEMIA slawek Model: Ford Fiesta Mk6`03 Wersja: 100 Silnik: Dołączył: 04 Paź 2014Posty: 4Skąd: Zagłebie kuba87 Model: Inne auto Wersja: Ambiente Silnik: Inny Imię: Jakub Wiek: 35 Dołączył: 06 Lis 2008Posty: 3349Skąd: Roskilde Badi Model: Ford Fiesta Mk3`94 Wersja: C Silnik: Dołączył: 15 Sie 2012Posty: 80Skąd: Gniezno slawek Model: Ford Fiesta Mk6`03 Wersja: 100 Silnik: Dołączył: 04 Paź 2014Posty: 4Skąd: Zagłebie kuba87 Model: Inne auto Wersja: Ambiente Silnik: Inny Imię: Jakub Wiek: 35 Dołączył: 06 Lis 2008Posty: 3349Skąd: Roskilde slawek Model: Ford Fiesta Mk6`03 Wersja: 100 Silnik: Dołączył: 04 Paź 2014Posty: 4Skąd: Zagłebie Puff Forumowy Maruda Model: Ford Fiesta Mk5`00 Wersja: Fun Silnik: Imię: Dawid Wiek: 35 Dołączył: 22 Cze 2008Posty: 5719Skąd: Ruda Śląska Wysłany: 4 Paź 2014, 23:58 Jeśli układ się nie wysprzęgla poprawnie, to przyczyną może (aczkolwiek nie traktuj tego jak pewnika na 1000000%) być wysprzęglik. Tyle, że tutaj po paruset metrach problem znika, więc to nie to. Są dwa rodzaje olejów do skrzynek - półsyntetyczne i syntetyczne. Obydwa 75W90. Te pierwsze potrafią nieźle zgęstnieć w zimie, z tymi drugimi generalnie nie ma problemu. _________________"Rób to, co kochasz, żyj jak chcesz i nie patrz na to, co mówią inni, bo jeśli zaczniesz działać tak, jak chcą inni, to będziesz żyć dla innych, a nie dla siebie." Wierny osiołek pochłania jedynie TSRules Model: Ford Fiesta Mk4`98 Wersja: Flair Silnik: Dołączył: 13 Mar 2010Posty: 1031Skąd: ZIEMIA slawek Model: Ford Fiesta Mk6`03 Wersja: 100 Silnik: Dołączył: 04 Paź 2014Posty: 4Skąd: Zagłebie vegetagt Administrator / Klubowicz Model: Ford Fiesta Mk2`87 Wersja: Inna Silnik: 16V Dołączył: 31 Sie 2007Posty: 3931Skąd: Olsztyn TSRules Model: Ford Fiesta Mk4`98 Wersja: Flair Silnik: Dołączył: 13 Mar 2010Posty: 1031Skąd: ZIEMIA

nie każda morda pasuje do forda